蘇州高速公路非金屬聲屏障生產廠家
隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障。聲波在傳播過程中:聲波遇到聲屏障時,就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現象。通常聲屏障能夠阻止直達聲的傳播,并使透射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響可以忽略不計。
被稱為“黑色污染”的廢舊輪胎的回收和處理是世界性難題,這些未受利用的廢舊橡膠在自然狀態(tài)下難以降解,成為龐大的、難以消除的“黑色污染”。因此,如何利用廢舊輪胎,實現廢物利用是擺在我們面前的新挑戰(zhàn)。聲屏障的繞射:越過聲屏障頂端繞射到受聲點的聲能比沒有聲屏障時直達聲能小。直達聲與繞射聲的聲級之差稱為繞射聲衰減。
河北金標建材科技股份有限公司創(chuàng)立于1994年。早期從事絲網產品的生產銷售,現已發(fā)展成為占地300畝、注冊資金10100萬、流動資金上億元的多元化股份制企業(yè)。
公司自九十年代開始從事隔離柵生產,歷經二十年的發(fā)展壯大,技術力量、生產工藝、生產能力等均名列行業(yè)前茅,可日產隔離柵18公里,刺鐵絲30噸;
蘇州高速公路非金屬聲屏障生產廠家
聲音的繞射和透射:繞射:噪音越過聲屏障頂端繞射到達受聲點,主要受聲屏障高度影響。在聲源和敏感點位置不變的情況下,聲屏障高度越高,降噪效果越好。透射:噪音透過聲屏障后傳遞到敏感點,主要受屏障板隔音量影響,當隔音量>30dB(A)時,透射≈0dB(A)。聲音的反射:反射:噪聲經過反射后傳遞到敏感點,主要受反射面吸聲系數影響,吸聲系數不同時,反射增加量各不相同。
聲屏障頂部必須順直,顏色與自然景觀協調。聲屏障高度較高,立柱連接、聲屏障材料的的安裝都存在著從空中墜落的施工安全隱患,施工中應采取相應的安全措施,保證施工人員的安全。燈桿基礎、標志基礎和外場監(jiān)控、信號設備基礎的位置,不再設置聲屏障基礎,利用抱箍將聲屏障H型鋼立柱固定在相應設施立柱上。近年來,在城市軌道交通中已使用多種新型減振軌道結構形式和多種減振降噪措施,但普遍存在施工工序繁雜、工期長、成本高、性價比低等不足,制約著城市軌道交通在減振降噪方面的發(fā)展。我國軌道交通的減振降噪方案設計中,采用了大量的國外軌道的減振降噪技術和產品。
2008年金標進軍聲屏障市場,現擁有一支專業(yè)的設計、生產、銷售、安裝團隊,公司擁有聲屏障面板自動下料、面板沖孔壓彎、表面靜電噴涂、H型鋼自動埋弧焊接四條先進的自動化生產線。聲屏障生產能力和生產質量均居行業(yè)之首,可日產聲屏障5000平,H型鋼立柱3000根;
2010年起,開始從事鋁模板研發(fā)、設計、加工,經過幾年的學習實踐積累了豐富的經驗,現擁有專業(yè)設計、生產、租賃銷售、安裝團隊。為擴大產能規(guī)模,以滿足快速增長的國內市場需求,金標引進了多條先進生產線,并新建現代化生產基地200畝。
2014年12月金標建材科技股份有限公司于石家莊股權交易所掛牌上市,開始了股份制運營模式。
2015年8月,金標建材科技股份有限公司與中航工業(yè)航空材料研究院進行戰(zhàn)略技術合作,在業(yè)務拓展、VCI代替熱鍍鋅噴涂環(huán)保材料技術支持方面開展深入合作。
公司自 2019年起,開始從事土工格柵研發(fā)、設計、加工。經過考察學習實踐積累了豐富的行業(yè)經驗,現擁有專業(yè)生產、銷售、安裝團隊。本公司引進了多條先進生產線,可日產30000平,生產能力和生產質量均居行業(yè)前列。
蘇州高速公路非金屬聲屏障生產廠家
耐用:產品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣候的露天防腐。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理。聲屏障的材質:(1)金屬屏體:原材料鋁合金、鍍鋅板、鍍鋁鋅板,內部設吸聲材料。(2)非金屬屏體:使用混凝土、吸聲材料澆筑而成。(3)透明屏體:使用鋁合金邊框和亞克力、高分子等通透板材。
聲屏障設計要點是要逐個解決下列問題:1.屏障將設置在什么地方?2.屏障高度如何滿足治理要求?3.屏障長多少才符合治理范圍要求?4.當高度、長度確定后,聲屏障應選擇什么樣的材料?5.選擇何種結構型式的聲屏障才能達到佳效果?6.其經濟性如何?即工程造價的控制。7.預期建成后的治理效果8.除了治理效果,聲屏障是否耐用、安全、可靠?9.聲屏障對安全行車的視覺、聽覺影響?10.聲屏障與周圍環(huán)境的景觀協調怎樣?
蘇州高速公路非金屬聲屏障生產廠家聲屏障的優(yōu)勢:適用范圍廣闊:適用于公路,輕軌,鐵路,涵洞,隧道等交通領域和各種工業(yè)廠房、車間及住宅小區(qū)等領域。一個好的聲屏障設計方案不應該只注重聲學性能,還要考慮它的實用性、經濟性、安全性,且要顧及安全行車和周圍環(huán)境的協調問題,因此,一項的設計應該是集技術、經濟、效果的統一體,各方面都要做合理的協調,甚至必要時降低某一方面的要求來達到整體上的平衡。