江門國產聲屏障
由于在軌道減隔振方面的研究和工程實踐起步較晚，所采用的減振降噪技術方案都比較單一，所以新材料、新工藝、新結構的研發(fā)和性能試驗就顯得尤為重要和急迫。因此，必須對目前各種減振降噪技術進行梳理、總結、歸納，從而掌握具有更好的聲屏障減振技術，擁有更經濟的工程造價和更優(yōu)良的軌道交通裝備，將這些軌道結構應用于建設中，這些都是值得更進一步研究的。
噪音以直線傳播。當它遇到一個物體時，它會反射回來。隔聲墻的作用是反射汽車發(fā)動機產生的噪聲。就像反射墻的原理一樣，隔聲墻外聽到的噪音也相應地減少了。聲屏障（聲學屏障）主要用于公路、高架復合道路等噪聲源的降噪。分為純隔音反射式隔音屏障，結合吸聲和隔音復雜的隔音屏障，后者是較有效的隔音制作。指的是設置在鐵路和公路旁的圍墻結構，以減少駕駛噪音對附近居民的影響。隔音墻也稱為音障。
河北金標建材科技股份有限公司創(chuàng)立于1994年。早期從事絲網產品的生產銷售，現已發(fā)展成為占地300畝、注冊資金10100萬、流動資金上億元的多元化股份制企業(yè)。
公司自九十年代開始從事隔離柵生產，歷經二十年的發(fā)展壯大,技術力量、生產工藝、生產能力等均名列行業(yè)前茅,可日產隔離柵18公里，刺鐵絲30噸；
江門國產聲屏障
聲屏障的繞射損失完全取決于菲涅爾指數N，即取決于聲源和受聲點之間的聲程差，聲程差A+B-d越大，λ聲波波長越?。l率越高）則聲屏障的繞射損失越大，也就是說聲屏障的效果越好。通過以上可以看出影響聲屏障插入損失的因素，如聲屏障的相對位置、高度以及形式等，具體建議：聲屏障的水平位置應盡量的靠近聲源，這樣有利于加大屏障的陰影區(qū)，從而提高其聲衰減的作用。
聲屏障按材質進行分類又可以分為金屬聲屏障（金屬活動百葉、金屬篩網孔）、混凝土聲屏障（輕質結構混凝土、高強建筑混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。聲屏障按應用可分為鐵路聲屏障，公路聲屏障，城市景觀聲屏障，居住區(qū)聲屏障等幾大類，聲屏障結構室外聲屏障一般采用磚或混凝土結構，內部噪聲屏障引鋼鐵，木材，PMMA/聚碳酸酯片拉塑料，鋁或類似的石膏板和泡沫結構。
2008年金標進軍聲屏障市場，現擁有一支專業(yè)的設計、生產、銷售、安裝團隊，公司擁有聲屏障面板自動下料、面板沖孔壓彎、表面靜電噴涂、H型鋼自動埋弧焊接四條先進的自動化生產線。聲屏障生產能力和生產質量均居行業(yè)之首，可日產聲屏障5000平，H型鋼立柱3000根；
2010年起，開始從事鋁模板研發(fā)、設計、加工，經過幾年的學習實踐積累了豐富的經驗，現擁有專業(yè)設計、生產、租賃銷售、安裝團隊。為擴大產能規(guī)模，以滿足快速增長的國內市場需求，金標引進了多條先進生產線，并新建現代化生產基地200畝。
2014年12月金標建材科技股份有限公司于石家莊股權交易所掛牌上市，開始了股份制運營模式。
2015年8月，金標建材科技股份有限公司與中航工業(yè)航空材料研究院進行戰(zhàn)略技術合作，在業(yè)務拓展、VCI代替熱鍍鋅噴涂環(huán)保材料技術支持方面開展深入合作。
公司自 2019年起，開始從事土工格柵研發(fā)、設計、加工。經過考察學習實踐積累了豐富的行業(yè)經驗，現擁有專業(yè)生產、銷售、安裝團隊。本公司引進了多條先進生產線，可日產30000平，生產能力和生產質量均居行業(yè)前列。
江門國產聲屏障
聲屏障的分類：材質分類：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網孔）、混凝土聲屏障（輕質混凝土、高強混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。用途分類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等。聲屏障的特點：造價低：不僅產品生產成本低，且由于產品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，降低工程造價。
耐用：產品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣候的露天防腐。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理。聲屏障的材質:（1）金屬屏體：原材料鋁合金、鍍鋅板、鍍鋁鋅板，內部設吸聲材料。（2）非金屬屏體：使用混凝土、吸聲材料澆筑而成。（3）透明屏體：使用鋁合金邊框和亞克力、高分子等通透板材。
江門國產聲屏障
屏障隔聲:聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差。通常，聲屏障對高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度，可根據聲源與接收點之間的距離設計，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪效果較好，應盡量使屏障靠近聲源或接收點。
